אגן מזרחי (בין כבישים 40 – 232)
למשפחות, לגמלאים
כל השנה
תצפית, פריחה, מורשת, עצים עתיקים, מקורות מים, ארכיאולוגיה
לבאים מצפון נוסעים בכביש מס' 40. כ-15 ק"מ אחרי צומת פלוגות, פונים ימינה לכיוון מערב, בהתאם לשלט "לשמורת פורה". לבאים מכביש 6, יש לרדת במחלף קרית גת ולנסוע דרומה עד לפניה ימינה למבואת השמורה (פניה אחרי חוות פיליפ).
לבאים מדרום ממזרח לצומת בית קמה ישנו מעגל תנועה שבו כביש הפונה צפונה ומשולט לכיוון שמורת פורה. נוסעים צפונה כ-6 ק"מ עד למבואת השמורה.
ממבואת השמורה נוסעים ב"שביל שקמה" – דרך מצעים המסומנת בסימון שבילים כחול כ-4 ק"מ עד שמגיעים סמוך לגשר הרכבת. ממשיכים לנסוע בדרך המתעקלת שמאלה, לאחר כ-1 ק״מ עוברים את הבאר המנדטורית מצד שמאל. אחרי נסיעה של כ-1.5 ק"מ נוספים, מגיעים לפיצול שבילים. שביל שקמה המסומן כחול ממשיך שמאלה, אנו נמשיך ישר בדרך המסומנת ירוק כ-200 מ' ונחנה למרגלות תל נג'ילה.
לאחר הביקור בתל נג'ילה ניתן להמשיך ברכב לשביל שקמה המסומן כחול לכיוון רוחמה (מערבה), או לחזור בכיוון ממנו באנו (מזרחה) לכיוון מבואת שמורת פורה, כביש 40.
שלט המוצב למרגלות התל מתאר את תל נג'ילה ואת הממצאים שהתגלו בו. נעלה לתל בשביל התלול והקצר, שם ניתן ליהנות מתצפית מרהיבה, מצלו של עץ עתיק ומסיפורי שודדי דרכים. תל נג'ילה הוא תל ארכיאולוגי בו נמצאו ממצאים מתקופות רבות, מהתקופה הכלקוליתית (לפני כ-4,400 שנים) ועד ימי הביניים. זהו שריד לעיר שהייתה מוקפת חומה, סוללה וחפיר ששמרו על רובעי מגורים ומסחר. בצד הצפוני והמזרחי של התל נמצאו מערות קבורה. גם בתל ובסביבתו פריחה שופעת של כלנית, עירית גדולה, כלך ועוד.
על התל ניצב בודד עץ אשל ענק, שגילו מוערך בכ- 400 שנה. עץ זה שימש עד לאמצע שנות השישים כאמצעי זיהוי עבור טייסי חיל האוויר, כמו גם לנוודים וסיירים לאורך תקופות קדומות יותר. בזמן מלחמת העצמאות שימש התל כמוצב קדמי לאבטחת שדה התעופה שהוקם ברוחמה ב"מבצע אבק". האגדה מספרת, כי סמוך לעץ קבור אוצר זהב, שהסתירו התורכים בעת בניית מסילת הרכבת. התורכים נאלצו לברוח מפני הבריטים ולכן לא יכלו לשאת את הזהב שנועד לתשלום למניחי המסילה. כדי לזכור את מקום מחבואו, הטמינו אותו בסמוך לעץ. אגדה זו מדרבנת שודדי עתיקות לחפור חפירות לא חוקיות בתקווה למצוא את הזהב. תוצאות חפירות אלה, שהן כמובן אסורות, נראות בבורות בסמוך לעץ.
לצד האשל הבודד, ניתן לערוך תצפית מרהיבה על אזור פלשת, השפלה ומורדות הר חברון. למרגלות התל, ממזרח, ניתן לראות את אפיק נחל שקמה, שלאורכו ישנן מספר נביעות קטנות. הנחל חושף משטחים לבנים של סלע קירטון וסביבם צמחיית נחלים, בעיקר קנה מצוי. ניתן להבחין בתלים קדומים נוספים (תל חסי ותל קשת מצפון, תל מלחה מדרום) הפזורים באזור לאורך אפיק נחל שקמה ששימש הן כמקור מים והן כמחסום להגנה על הערים העתיקות.
למעלה על התל
אשל, עירית גדולה
כדי שהנאתכם מהטיול במרחב שקמה תהיה מושלמת, תחזרו הביתה בשלום ומלאי חוויות, וגם תשמרו על הטבע, המטיילים מתבקשים לפעול על פי כללי הבטיחות והזהירות הבאים, ולהישמע להנחיות הנוגעות לשמירת הטבע.
המסלולים המוצעים הם בגדר המלצה בלבד והאחריות לשלומכם בעת הטיול והביקורכם חלה על המטייל בלבד! אל תסכנו את עצמכם ואת המבקרים האחרים
למען בטיחותכם והנאתכם מהטיול, אנא הקפידו על כללי ההתנהגות הבאים:
• ההליכה בשבילים מסומנים בלבד: אין לרדת משבילים. הירידה מהשביל מסכנת אתכם ופוגעת בערכי הטבע: בחי, בצומח ובדומם.
• בעונת הפריחה (ינואר – אפריל) לעתים פוקדים את מרחב שקמה אלפי מטיילים ביום! שימו לב לקצב ההליכה שלכם, כדי לאפשר לכולם תנועה נוחה בשטח. התקדמו בנינוחות, הימנעו מריצה ומהתעכבות מיותרת בדרך.
• חלק ממסלולי ההליכה עוברים ב"שביל שקמה". הדרך, המסומנת בסימון שבילים לבן – כחול – לבן, היא גם דרך רכב. אם אתם הולכים בשביל זה, הקפידו ללכת בצד הדרך כדי למנוע סיכון בטיחותי ולאפשר מעבר לכלי הרכב. הדרכים ביערות קק"ל מיועדות לכלי רכב, להולכי רגל ולרוכבים גם יחד. הישמרו והתנהגו בהתאם.
• לאחר גשמים עזים בחורף, תיתכן זרימת מים בנקודות שונות במסלולי ההליכה במרחב. במצבים אלה חציית הנחלים מסוכנת ומומלץ לא ללכת בהם. גם לאחר מספר ימים הדרך עשויה להיות בוצית מאוד וישנה סכנת החלקה. לכן מומלץ להתעדכן לגבי המצב במסלול לפני היציאה לשטח.
• חלק מהמסלולים עוברים בשבילים צרים או בתוך אפיק נחל – נא הקפידו ללכת בזהירות בתוכם. התאימו את תנועתכם לתנאי הדרך. היזהרו מהחלקה ומדרכים בוציות.
• אין להיכנס ולהתקרב לבורות, למערות, למבנים, לשפת מצוקים וכדומה. גלישת צוקים וטיפוס עליהם – אסורים.
• חלק משבילי ההליכה בשמורות תחומים באבנים משני הצדדים. אין לעבור את האבנים!
• כבדו את פרנסת החקלאים! במרחב שקמה כל מסלולי הטיול נושקים לשדות חקלאיים. גם אם זה נראה כמו דשא ומזמין לרוץ ולשחק, זוהי פרנסתם של חקלאי האזור. לכן, כבדו אותם והימנעו מלהיכנס לשדות ברגל או ברכב!
• חל איסור מוחלט להבעיר אש בתחומי שמורות טבע!!!
• בחניוני קק"ל אין להבעיר אש אלא במקומות ובמתקנים המיועדים לכך. בסיום הפעילות יש להקפיד לכבות את האש כליל.
• תהנו מהנוף מבלי לקטוף! אין לפגוע בחי, בצומח או בדומם!! בשמורות טבע אסור על פי חוק קטיף פרחים וצמחים מכל סוג, אין לאסוף מאובנים, אין לרמוס מחילות של בעלי חיים ואין לטפס על שרידי מבנים עתיקים.
• שומרים על הטבע נקי! השארת פסולת בשטח מסכנת את חיות הבר - קחו את הפסולת עמכם לסוף המסלול.
• אין להפוך אבנים ולהושיט יד מתחת לסלעים, מחשש לעקיצות והכשות נחשים ובעלי חיים ארסיים אחרים.
• אין להיכנס למקווי מים ואין לשתות מהם.
• חל איסור מוחלט לשהות בשמורות טבע בשעות החשיכה.
• אין לאכול בשטחי שמורות טבע.
• אין להתוות או לשלט דרכים ושבילים ולהקים מתקן כלשהו בשמורות וביערות.
• הישמעו להוראות הפקחים והמדריכים בשטח. אם נתקלתם בבעיה בטיחותית, במפגע סביבתי, או בבעל חיים פצוע – התקשרו למוקד רשות הטבע והגנים 3639*.
• ראיתם אש? התקשרו למוקד מכבי אש 102 או ל"קו ליער" - מוקד המידע של קק"ל: 1-800-350-550.
• מחשש לשריפות יער - אין להדליק אש ביער אלא במקום מוסדר המיועד לכך. בחניוני קק"ל מוצבים מתקני מנגל במקומות המיועדים לכך. יש לחפש מקום המיועד להדלקת מנגל (מצלה) בחניון.
• יש להתחשב בכיוון הרוח ובעוצמתה. אם המקום שמצאתם פתוח לגמרי ונושבת רוח חזקה, אין להבעיר בו את האש.
• יש לנקות מראש את האזור הסמוך למצלה מענפים זרדים ועלי עצים.
• לאחר הבערת האש אין לשפוך דלק או חומרים דליקים אחרים כגון שמן, על האש הבוערת, ואין להשליך לתוכה עצמים העשויים מחומרים דליקים העלולים להתפוצץ.
• בימי מזג אוויר של חום ויובש קיצוניים בהם ישנן סכנת שריפות – אין להדליק אש ביערות ובחניונים כלל! יש לעקוב אחרי עדכוני מזג האוויר באמצעי התקשורת.
• אין לעזוב את המקום אלא לאחר כיבוי מוחלט של האש! לאחר כיבוי במים וכיסוי בעפר, יש להפוך את הרמץ ולוודא שלא נותרו שום גחלים או רמץ חם.
• אם התפשטה אש קטנה ליער או לחורש הנמצאים באזור המצלה או בסמוך אליו, יש לבודד את האש שהתפשטה, כך שלא תוכל להתפשט עוד. זאת ניתן לעשות על ידי הכאת האש בענפים ירוקים, במחבטים או בשמיכות, ועל ידי שפיכת מים וכיסוי עפר על האש.
• במידה שהאש התפשטה ללהבה גדולה יותר, יש להרחיק אנשים וכלי רכב מאזור הדליקה ולהתקשר למכבי אש בטלפון 102 או ל"קו ליער", מוקד המידע של קק"ל: 1-800-350-550