אגן מרכזי (בין כבישים 232-4)
למתקדמים. טיפוס מצטבר כ-300 מ׳. ירידה מצטברת כ-300 מ׳.
19 ק״מ.
סתיו, חורף, אביב
פריחה, אופניים, חולות
למסלול מפורט באתר קק"ל
למגיעים מהצפון נוסעים בכביש 4, עוברים את צומת אשקלון דרומה, לאחר כארבעה ק"מ. פונים שמאלה (מזרחה) אל כביש הגישה לקיבוץ גברעם, ונוסעים בו כ-2.5 ק"מ עד כ-300 מטר לפני שער הקיבוץ. בנקודה שבה הכביש מתעקל שמאלה, יוצאים ימינה אל דרך עפר, לאחר 100 מ' חניון מוצל, המהווה נקודת מוצא לסינגל.
למגיעים מהדרום נוסעים לצומת יד מרדכי (כביש 4) םונים ימינה (צפונה) לכיוון אשקלון. כעבור 4 ק״מ פונים ימינה (מזרחה) אל כביש הגישה לקיבוץ גברעם, ונוסעים בו כ-2.5 ק"מ עד כ-300 מטר לפני שער הקיבוץ. בנקודה שבה הכביש מתעקל שמאלה, יוצאים ימינה אל דרך עפר, לאחר 100 מ' חניון מוצל, המהווה נקודת מוצא לסינגל.
סינגל יער גברעם מציע חוויית רכיבה מהנה בנופי הגבעות המיוערות המקיפות את קיבוץ גברעם. יש בו מינון מדויק של טיפוסים וירידות, קטעי זרימה ארוכים המתפתלים בחמוקי כורכר חוליים, חורשות איקליפטוסים ואפילו כמה קטעים טכניים לחובבי האדרנלין.
הסינגל מתחיל ומסתיים ליד הכניסה לקיבוץ גברעם.
הסינגל לוקח אותנו לסיבוב מרתק בגבעות הכורכר הנמצאות ממזרח ומדרום לקיבוץ גברעם. גבעות כורכר אלה הן נכס ייחודי, ולמעשה מדובר בשמורת הכורכר הגדולה בארץ. הכורכר, אותו סלע משקע הנוצר כתוצאה מ"הדבקה" של גרגירי חול ים על ידי משקעי סידן שמקורם במי הים המלוחים, יוצר נוף ייחודי שהולך ונעלם לצערנו כתוצאה מכרייה לא מפוקחת לצורכי בנייה. שמורת הכורכר של גברעם מנסה לשמר את התופעה הגיאולוגית הזו למען הדורות הבאים.
גבעות הכורכר מכוסות בחלקן צמחייה מקומית טבעית ובחלקן ניטעו בידי קק"ל, בעיקר בעצי איקליפטוס ואורן. תקופת החורף והאביב הן העונות המומלצות לבקר באזור, שכן אז מתכסות הגבעות במרבדי פרחים כמו כלניות, לוטם, דבורניות, נוריות, רותם המדבר, וקורנית מקורקפת שאת ריחה האופייני אי אפשר לפספס. בנוסף לכל אלו ניחן האזור בשני סוגי פרחים שמעט נדיר יותר למצוא במקומותינו: הצבעוני והסחלב. את שני היפהפיים הללו אפשר לפגוש (בעונה) ולהתרשם ממראם המלבב. אם יתמזל מזלכם, אולי תפגשו בנציגי חיות הבר המתגוררות במקום, כמו דורבנים, שועלים וצבאים, ובעופות כמו החיוויאי, האוח והכוס.
המסלול מעגלי, כ-19 ק"מ אורכו והוא מאופיין בחלקו הראשון בתוואי רכיבה גבעי הכולל טיפוסים קצרים ואחריהם ירידות, וחוזר חלילה, שמכניסים אותנו לעניינים לאט-לאט ומאפשרים להסתגל למקום. חלק מהמסלול חולי (מה שהופך אותו למעט פחות עביר בקיץ) וחלקו נע על תשתית הכורכר המאפיינת את האזור. ככל שנעמיק פנימה, המסלול יזמן לנו עוד ועוד הפתעות מעניינות כמו ירידות מפותלות המאפשרות לצבור מהירות ולהוכיח שליטה באופניים, ואתגרים טכניים משמעותיים יותר בדמות קפלי קרקע גליים וגבוהים, ההופכים אותנו לרגע לרוכבי רודיאו על גב סוסי הברזל שלנו. העובדה כי יש במסלול גם כמה קטעים הדורשים יכולת שליטה גבוהה יותר, ממתגת אותו כמתאים לרוכבים מנוסים. רוכבים שאינם בעלי ניסיון טכני יידרשו להקטין משמעותית את מהירות הרכיבה בקטעים אלו, ואולי אף לחצות אותם רגלית כדי למנוע פציעות.
המסלול נע בחלקו על תשתית חולית, ולכן הסינגל במיטבו לאחר ירידת גשם, שמהדק את השביל ומקל את חציית קטעי החול. מכאן שהמסלול אידיאלי לעונות המעבר והחורף. בעונות המעבר ובימים חמים יותר מומלץ להתחיל את הרכיבה בשעה מוקדמת.
לפני צאתכם למסלול הטיול מומלץ להתעדכן ב"קו ליער", מוקד המידע של קק"ל, בשינויים הרלוונטיים למסלול 1-800-350-550
המסלול מתחיל ומסתיים בחניון האיקליפטוסים, בסמוך לכניסה לקיבוץ גברעם. למעשה, הוא מבצע הקפה שלמה סביב הקיבוץ נגד כיוון השעון. מהחניון רוכבים בדרך ג'יפים לכיוון דרום-מערב כ-1.2 ק"מ. בקטע הזה משולבות כמה "מלכודות חול" – חלקן במגמת ירידה, שיכולות להפתיע. טוב תעשו אם תהיו מרוכזים, שהרי כניסה לאזור חולי יכולה להסיט את הכידון ולגרום לאיבוד שליטה. נמשיך בדרך עד שנגיע לתחילת הסינגל המסומן בשלט, ונפנה אליו שמאלה במגמת רכיבה מזרחה. אחרי כחצי ק"מ של רכיבה בחלק החשוף ניכנס לאזור המיוער שילווה אותנו מרגע זה כמעט לכל אורך המסלול.
אחרי רכיבה של כקילומטר וחצי נגלה משמאלנו מערה החצובה באבן. מערה זו היא מחצבת כורכר עתיקה ששימשה מאוחר יותר גם את רועי הצאן המקומיים. מכאן נמשיך בשביל המתפתל לעוד פרק של כשישה ק"מ, נטפס קלות ונגלוש, נגיח לפרקים מן היער אל דרכי שדות רחבות, ונשוב ליער.
בשלב זה בתי הקיבוץ יגיחו וקיבוץ גברעם יתגלה מולנו. מי שזמנו קצר יוכל בשלב זה לחזור לרכב, ומי שיבחר להמשיך, לא יצטער. משלב זה ניכנס שוב ליער לכמה לופים המזגזגים בנבכיו וכוללים עליות חביבות וירידות מהנות, וגם כמה קטעי דהירה על דבשות הקרקע שאותן הזכרנו קודם לכן. מאחר שהשביל מזגזג ויוצר כמה לולאות, חשוב להישאר בשלב זה מרוכזים ולא לאבד את הכיוון.
המסלול אמנם משולט היטב, אך חשוב לשים לב לסימונים, כי הסיבובים בשטח המיוער ושינויי הכיוון התכופים יכולים להוציא אתכם מאיפוס. לכשנצא סופית מן היער נגלה שוב את גדר הקיבוץ מולנו, נתחבר לשביל הרחב המקיף אותו, נפנה בו ימינה ונקיף את הקיבוץ נגד כיוון השעון (מצפון), עד שנגיע שוב לחניון.
בכמה מן הקטעים החוליים במסלול, עליהם דיווחו רוכבים כקשים לחצייה ומועדים לשקיעה, הותקנו אדני רכבת, בזכותם תתאפשר רכיבה רציפה וזורמת יותר. תיהנו!
כדי שהנאתכם מהטיול במרחב שקמה תהיה מושלמת, תחזרו הביתה בשלום ומלאי חוויות, וגם תשמרו על הטבע, המטיילים מתבקשים לפעול על פי כללי הבטיחות והזהירות הבאים, ולהישמע להנחיות הנוגעות לשמירת הטבע.
המסלולים המוצעים הם בגדר המלצה בלבד והאחריות לשלומכם בעת הטיול והביקורכם חלה על המטייל בלבד! אל תסכנו את עצמכם ואת המבקרים האחרים
למען בטיחותכם והנאתכם מהטיול, אנא הקפידו על כללי ההתנהגות הבאים:
• ההליכה בשבילים מסומנים בלבד: אין לרדת משבילים. הירידה מהשביל מסכנת אתכם ופוגעת בערכי הטבע: בחי, בצומח ובדומם.
• בעונת הפריחה (ינואר – אפריל) לעתים פוקדים את מרחב שקמה אלפי מטיילים ביום! שימו לב לקצב ההליכה שלכם, כדי לאפשר לכולם תנועה נוחה בשטח. התקדמו בנינוחות, הימנעו מריצה ומהתעכבות מיותרת בדרך.
• חלק ממסלולי ההליכה עוברים ב"שביל שקמה". הדרך, המסומנת בסימון שבילים לבן – כחול – לבן, היא גם דרך רכב. אם אתם הולכים בשביל זה, הקפידו ללכת בצד הדרך כדי למנוע סיכון בטיחותי ולאפשר מעבר לכלי הרכב. הדרכים ביערות קק"ל מיועדות לכלי רכב, להולכי רגל ולרוכבים גם יחד. הישמרו והתנהגו בהתאם.
• לאחר גשמים עזים בחורף, תיתכן זרימת מים בנקודות שונות במסלולי ההליכה במרחב. במצבים אלה חציית הנחלים מסוכנת ומומלץ לא ללכת בהם. גם לאחר מספר ימים הדרך עשויה להיות בוצית מאוד וישנה סכנת החלקה. לכן מומלץ להתעדכן לגבי המצב במסלול לפני היציאה לשטח.
• חלק מהמסלולים עוברים בשבילים צרים או בתוך אפיק נחל – נא הקפידו ללכת בזהירות בתוכם. התאימו את תנועתכם לתנאי הדרך. היזהרו מהחלקה ומדרכים בוציות.
• אין להיכנס ולהתקרב לבורות, למערות, למבנים, לשפת מצוקים וכדומה. גלישת צוקים וטיפוס עליהם – אסורים.
• חלק משבילי ההליכה בשמורות תחומים באבנים משני הצדדים. אין לעבור את האבנים!
• כבדו את פרנסת החקלאים! במרחב שקמה כל מסלולי הטיול נושקים לשדות חקלאיים. גם אם זה נראה כמו דשא ומזמין לרוץ ולשחק, זוהי פרנסתם של חקלאי האזור. לכן, כבדו אותם והימנעו מלהיכנס לשדות ברגל או ברכב!
• חל איסור מוחלט להבעיר אש בתחומי שמורות טבע!!!
• בחניוני קק"ל אין להבעיר אש אלא במקומות ובמתקנים המיועדים לכך. בסיום הפעילות יש להקפיד לכבות את האש כליל.
• תהנו מהנוף מבלי לקטוף! אין לפגוע בחי, בצומח או בדומם!! בשמורות טבע אסור על פי חוק קטיף פרחים וצמחים מכל סוג, אין לאסוף מאובנים, אין לרמוס מחילות של בעלי חיים ואין לטפס על שרידי מבנים עתיקים.
• שומרים על הטבע נקי! השארת פסולת בשטח מסכנת את חיות הבר - קחו את הפסולת עמכם לסוף המסלול.
• אין להפוך אבנים ולהושיט יד מתחת לסלעים, מחשש לעקיצות והכשות נחשים ובעלי חיים ארסיים אחרים.
• אין להיכנס למקווי מים ואין לשתות מהם.
• חל איסור מוחלט לשהות בשמורות טבע בשעות החשיכה.
• אין לאכול בשטחי שמורות טבע.
• אין להתוות או לשלט דרכים ושבילים ולהקים מתקן כלשהו בשמורות וביערות.
• הישמעו להוראות הפקחים והמדריכים בשטח. אם נתקלתם בבעיה בטיחותית, במפגע סביבתי, או בבעל חיים פצוע – התקשרו למוקד רשות הטבע והגנים 3639*.
• ראיתם אש? התקשרו למוקד מכבי אש 102 או ל"קו ליער" - מוקד המידע של קק"ל: 1-800-350-550.
• מחשש לשריפות יער - אין להדליק אש ביער אלא במקום מוסדר המיועד לכך. בחניוני קק"ל מוצבים מתקני מנגל במקומות המיועדים לכך. יש לחפש מקום המיועד להדלקת מנגל (מצלה) בחניון.
• יש להתחשב בכיוון הרוח ובעוצמתה. אם המקום שמצאתם פתוח לגמרי ונושבת רוח חזקה, אין להבעיר בו את האש.
• יש לנקות מראש את האזור הסמוך למצלה מענפים זרדים ועלי עצים.
• לאחר הבערת האש אין לשפוך דלק או חומרים דליקים אחרים כגון שמן, על האש הבוערת, ואין להשליך לתוכה עצמים העשויים מחומרים דליקים העלולים להתפוצץ.
• בימי מזג אוויר של חום ויובש קיצוניים בהם ישנן סכנת שריפות – אין להדליק אש ביערות ובחניונים כלל! יש לעקוב אחרי עדכוני מזג האוויר באמצעי התקשורת.
• אין לעזוב את המקום אלא לאחר כיבוי מוחלט של האש! לאחר כיבוי במים וכיסוי בעפר, יש להפוך את הרמץ ולוודא שלא נותרו שום גחלים או רמץ חם.
• אם התפשטה אש קטנה ליער או לחורש הנמצאים באזור המצלה או בסמוך אליו, יש לבודד את האש שהתפשטה, כך שלא תוכל להתפשט עוד. זאת ניתן לעשות על ידי הכאת האש בענפים ירוקים, במחבטים או בשמיכות, ועל ידי שפיכת מים וכיסוי עפר על האש.
• במידה שהאש התפשטה ללהבה גדולה יותר, יש להרחיק אנשים וכלי רכב מאזור הדליקה ולהתקשר למכבי אש בטלפון 102 או ל"קו ליער", מוקד המידע של קק"ל: 1-800-350-550
